西昌。
在邀月号升空之前，在装配和发射车间的旁边便进行了降落场地的扩建，如今两个月过去，这里已经初步完成了一座四十余亩着陆区的建设。
或者说“航空港”。
按照设计标准，这座航空港最多可以容纳六艘邀月号这样的三千吨级航天飞船，以及四艘万吨级的飞船同时起降。
而且提出建场地的时候，地方政府的态度也十分积极，丝毫没有其他项目占用土地时的扭扭捏捏，从省到市都大力支持，还咬牙凑了很多钱。
这都不算完，省里市里还承诺，只要不够，随时扩建，要多少地就征多少地。
原因嘛，自然是省里希望拿下并巩固这全世界首家地面航空港的地位——那能带来多大的机遇啊！
在着陆区两百米外的，是一座临时搭建的铁木结构的、可以容纳近千人观看的观众席。虽然隔得远，但邀月号庞大的舰体足以让人们看清楚起降的过程——再说了，还可以用望远镜嘛！
观众席上座无虚席，除了媒体记者以及航天员家属之外，还有从各个渠道拿到门票的普通民众。
并且今天还特设了几排座位，上面坐着来自世界各国的航天员家属。
每个观众手里都举着自己国家的小国旗，有人甚至还在脸上也贴上了国旗的贴纸。
此时，所有人都翘首以待，望着天空。
今天的天气特别晴朗，万里无云。
……
小林雄方也和所有人的普通观众一样，抬头仰望着天空，生怕错过一丁点的线索。
作为朝日新闻的驻内地记者，他已经在这边呆了接近五年。
去年四月份，在航空日发布会的时候，他就荣获了到航天部门发布会现场采访的资格——只可惜，他没有被点到提问。只能根据听到的发布会公告以及其他人的问题来写一篇稿件。
事后，小林雄方总结，认为这与自己国家在去年与老美那边走得太近，颇有把未来压在老美那边而所做的抉择有关。
不过由于小林雄方的稿件一向趋于公正，只传递消息而非阐述立场，因此他在这边的“声誉”挺好——这不，这一次他与搭档就再一次获得了前来参观并拍摄降落实况的资格。
而且凑巧的是，上次和他一起的，来自联合早报的Linda，这一次也坐在他的身旁。
“小林桑，等会你要参加发布会吗？”Linda从空中收回视线，望向身边这个有些不苟言笑
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