更新时间:2012-08-21
杨丰安排完汉冶萍的事情以后,随即先去了上海,他在这里还有一项非常重要的工作。
1910年上海橡胶股灾,西方投机商在中国卷走了一千多万两白银,这样大的一块蛋糕,杨丰怎么可能不去分一杯羹?
事实上莱森洋行从开办之初,最主要的活动就是炒橡胶股,艾薇尔同样在东南亚购买了橡胶园,开办了自己的橡胶公司。
她的橡胶公司可不是像蓝格致那样,专门为忽悠中国人而设立的,杨氏企业集团的橡胶公司,在美国,英国和上海,都发行股票。
杨丰的策略非常简单,尽量把股价抬到高位,然后在橡胶业危机开始之前,把整个橡胶公司,全部卖出去。
而这也是杨丰敢造军舰的原因,一年以后,他可以动用的资金,绝对不会少于两千万美元,别说早一艘巡洋舰了,就是无畏级战列舰,他能买得起的都不只一艘。
在上海,德龄主要兜售的目标,同样是外国人,她已经是众业公所的会员,在上海的经济界,也是举足轻重的大鳄级人物。
当然,杨丰可没准备当救世主,没有上海股灾公款炒股的川汉铁路总收支施典章赔了数百万两,何来后来铁路国有后,没钱赔商办时已经筹集的川汉铁路款,如果不是朝廷欠了全四川人的铁路款,又没钱还准备赖账,那又何来后来的保路运动,没有保路运动又何来调武昌新军入川镇压,而正是因为端方带领新军主力离开了武昌,所以剩下的革命党们,才有机会发动兵变,或者也叫起义。
所以说,上海的股灾是必须的,否则的话就绝对不可能有辛亥革命,这是一个原则的问题,它必须发生。
杨丰在上海待了半个月,主要是给德龄当老师,目的是把她培养成一个合格的黑心投机商。
直到严复二人多次催促,他才带着杨文宗重新启程,南下福州。
在福州港的码头上,严复和郑清濂带着四个和他们差不多年纪的人,注视着从船上走下来的杨丰。
“太年轻了,也就是这样的年轻人才有如此的魄力。”其中一人感慨地说道。
对于这四个年过半百的中年人,杨丰也是非常好奇,他冲众人一抱拳说道:“晚辈杨丰,先给各位老先生见礼了。”
随后郑清濂给他分别介绍了一下,魏瀚,原建造龙威号时的总工程师,吴德章,动力协统工程师,后来曾经出任过驻奥地利公使,杨廉臣,现在福州船政局的提调,留守关
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